本书首先通过化学/电化学耦合的方法制备了铜基仿生荷叶多尺度微纳米级的疏水织构。通过微纳米级结构对仿生疏水的可构性，探讨气体介入液体润滑系统的可控机制。其次通过流体动力学仿真，对单尺度微米级织构和多尺度微纳米级结构表面的静态接触角及微通道流动的动态气层分布形态进行分析然后对微纳米级结构的分布密度进行优化设计，将气膜润滑层的表面覆盖率提高到99%。

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