以机动车为主要手段的规划模式下, 城市公共空间已被极大压缩, 步行空间问题尤其突出。步行空间不连续不能形成系统, 无法有效地组织城市生活; 缺乏功能支持, 成为缺乏亲和力的人流输送管道; 机动交通对步行空间的冲击, 不安全, 不便, 缺乏舒适性, 不利于建设低碳城市。作者结合案例, 针对以上问题提出城市交通干道与步行系统耦合的关键性解决方案, 诸如多层面步行系统建立、步行路径与界面的耦合等等。并列题名：Urban design research eng

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