本书为“十二五”国家重点图书规划项目。本书试图通过分析地下停车需求和供给影响因素, 基于下降迭代数学方法, 构建了地下停车需求模型, 得到地下停车需求比例最优解, 确立了地下停车需求与供给关系。提出了地下停车场管理单元概念, 及划分原则和方法。通过实例的研究, 证明了地下停车供需平衡理论的合理性和适宜性。并列题名：Planning and design of urban underground parking system eng

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