木寨岭特长公路隧道及其斜井穿越多条断层破碎带及炭质板岩地层，地质情况较为复杂，主要表现为：断层构造作用强烈、地应力高、隧道埋深较大、地下水发育等。以木寨岭隧道2#斜井为例，在工程建设期间多次发生初支破坏情况，其变形特征主要表现为：非对称变形、围岩变形量大、变形持续时间较长、初支结构破坏严重，其综合换拱率已达27%。现有支护手段已经很难满足该地质条件下的隧道建设需求，对项目建设工期以及施工安全造成严重影响。目前，在煤矿软岩支护领域中，高预紧力恒阻锚索控制技术已经推广应用，且取得了较好的应用效果。依托木寨岭隧道

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