政府和社会资本合作(PPP)模式具有改善公共服务、拉动有效投资的作用，但在实践中也出现PPP项目定价不合理而导致项目失败，引发政府、项目公司、社会公众冲突的案例不胜枚举，同时说明现有的交通PPP项目定价理论无法与项目实践相适应。为了规范PPP模式的运行，本书以PPP新机制为背景，聚焦使用者付费型交通项目的定价决策问题。结合使用者付费型交通PPP项目的自身特点，对导致PPP项目定价难的影响因素进行系统化分析，在政府、项目公司和出行者之间寻求利益平衡点，深入探究实用性更强的收费公路PPP项目定价理论，目的是为了更好地推动我国公路基础设施项目的建设。

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