本书围绕隧道工程聚能爆破围岩裂纹演化机理及工程应用，采用理论分析、模型试验、数值模拟和现场原位试验相结合的研究方法，系统研究了隧道单孔、双孔、多孔及周边孔聚能爆破应力波传播和爆生裂纹动态演化规律，提出了聚能水压爆破最优装药结构，分析了双孔聚能爆破不同炮孔间距、微差时间对应力波传播过程及孔间裂纹贯通的影响，建立了双孔聚能爆破裂纹贯通最大炮孔间距，揭示了多孔聚能爆破孔间相互作用及裂纹贯通机制，并与传统爆破进行对比，阐明了隧道周边孔聚能爆破裂纹贯通形成过程及围岩损伤衰减规律。

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