本书介绍了基于无量纲分析方法研究相连多塔楼建筑间碰撞的响应规律；为防止或减轻碰撞，基于性能的理论框架提出了相连多塔楼建筑间具有已知碰撞概率的相邻间距的确定方法；基于最小能量原理研究了相连多塔楼建筑间连接被动耗能装置优化参数解析表达式；提出了一种结合分段隔震和相邻建筑连接耗能的混合被动控制体系，在更宽频率地震动范围内具有更好的鲁棒性。

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