本文主要基于都市区通勤圈的视角, 引入通勤圈构成的要素, 包括工作地、居住地、交通连接, 从这三个角度探究目前既有铁路兼做市郊铁路在服务通勤需求上的优势、存在的问题, 并针对问题提出优化策略。当前区域一体化趋势不断加强, 出现很多跨城通勤族。高铁和地铁两种交通方式难以满足大城市与小城镇之间通勤的需求, 目前通勤圈亟需市郊铁路这类处于高铁和地铁之间的交通方式来支撑。市郊铁路的建设模式中, 利用既有铁路结合实际进行改造是最经济有效的一种方式。但从我国已经改造并运营的市郊铁路来看, 大部分没有达到预期的服务于都市通勤圈的目的, 市郊铁路客流量少或很少被乘客用于通勤。

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