普通混凝土材料作为当今世界上应用广泛的建筑结构工程材料，具有原材料资源丰富、成本低廉、施工方便、强度可设计的优点，但在荷载与复杂环境因素耦合作用下也会表现出耐久性能差、韧性低、安全性欠缺等缺陷，使其难以适应日趋超高、超长跨度、超大体积形式的建设要求。为解决以上不足，国内外学者进行了大量研究，纤维混凝土材料应运而生。东南大学孙伟院士及其团队三十多年来一直致力于纤维混凝土材料的研究，取得了丰硕成果。本书详细介绍了孙伟院士团队近十年来在高铁工程中推广应用的高抗裂长寿命纤维混凝土方面的具体研究内容以及取得的成果。该书介绍了纤维素纤维混凝土、超高性能纤维增强水泥基复合材料、纤维增强聚合物混凝土的制备技术、力学性能、耐久性能、微观机理，以及在侵蚀环境、荷载作用或荷载-环境耦合作用下的耐久性及其寿命预测方法和模型。主要研究成果在贵广高速铁路隧道二次衬砌上进行了应用，为进一步研究纤维混凝土的性能及应用技术提供了宝贵的参考资料。本书内容新颖，结论详实，研究水平处于国内外研究的前沿。

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