本书选取三峡库区重庆段纳溪沟码头浮式靠泊系统的垫挡船为主要研究对象，参考现有资料，运用结构有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对该船进行完整建模，结合实际调研资料，确定船舶的速度、角度及撞击力等物理参数，结合垫挡船在高桩码头的布置位置以及固定侧护舷布置位置，确定边界条件，根据《钢制内河船舶人级与建造规范》的相关要求，对船舶全部构件进行强度校核，为保证船舶在碰撞过程中吸收碰撞能量的能力及其完整性，提出可行性结构强度优化方法。船舶的碰撞过程是动态运动的，具有多种非线性运动的特性，本书通过ANSYS软件按照设计图纸对垫挡船建立模型，然后应用ANSYS/LS-DYNA对模型网格划分，研究其防撞能力，分析垫挡船钢结构抵御外力的极限能力。本书通过AQWA-LINE模块计算船舶在特定条件下的频域结果，分析不同浪向角对附加质量、阻尼系数、幅值响应算子、定常漂移力的影响，运用AQWA-DRIFT模块对2-7-2系泊方式和4-4-4系泊方式进行时域计算，得到各自系泊方式下，船舶在六自由度上的运动幅值、系缆绳拉力大小、护舷压力大小。
本书适用于水利、交通工程、船舶与海洋工程领域的研究人员、工程技术人员及研究生参考使用。

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