本书的主要研究目的就是以交通运输方式为突破，重点研究和度量海铁联运影响下的制造业集聚与转移，提出合理进行产业布局的政策建议，顺应新亚欧大陆桥号召和国家的一带一路政策，推动我国制造业整体发展再上一个新台阶。在理论研究方面，本书将探讨交通运输方式对推动制造业转移、促使制造业积聚的动因和机理，特别是海铁联运运输方式对制造业集聚、转移的影响过程。在实证研究方面，本书通过新亚欧大陆桥国内沿线省份制造业细分行业的各类重要经济指标建立时间序列经济学模型来测度集聚、转移趋势，得出沿线各省制造业集聚和转移突出的有关代表性行业。然后结合海铁联运的影响因素，建立计量经济学模型，测度海铁联运方式对促使制造业集聚、推动制造业转移的具体影响。在方法推广方面，从基础资料和数据的收集、计算、整理和预测，发掘规律，希望将已经建立的计量经济学模型推广到中国其他重要的铁路和港口，为其他省域的相关课题提供实证研究框架。