城市交通基础设施是城市发展中的重要组成部分，在社会经济的发展的地位和作用越来越重要。四川省综合交通运输发展在“十二五”时期呈现出了投资规模大、发展速度快、发展质量优、发展成效好的状态：综合交通网络初步形成、智慧交通建设初见成效、全面融入国家区域发展新格局。根据“十三五”规划目标，到2020年基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。覆盖更广泛、结构更优化、衔接更顺畅、服务更优质、运行更智慧、生产更安全、发展更绿色，适应全面建成小康社会的需要。

本书根据四川省交通基础设施建设的基本状况，运用城市交通基础设施建设理论、区域经济发展等理论，研究交通基础设施与区域经济相关性、城市交通基础设施与区域经济耦合性、城市交通基础设施空间溢出效应。通过分析可知，一，四川省现阶段的交通基础设施空间分布处于相对均衡的状态，但长期的自由式发展，则省内各地区间交通基础设施差距将会拉大，进而影响区域经济的空间发展模式和区域经济综合效率提高。第二，在落后地区交通基础设施条件的迅速改善能够有效缩短区域内部交通基础设施“临界点”的突破时间，从而加快当地经济“平均化”发展模式向“集聚化”发展模式的转变。第三，城市交通基础设施建设将改变当地乃至附近区域经济活动的整体空间布局。由研究可知，实现四川省经济的协调和可持续发展，除加强各地区的交通基础设施建设之外，还需要健全和完善相应的区域经济环境。