本分析报告收集整理了2020年量产乘用车制造商101家，共计3318款车型，12种特征参数3318条信息。涉及特征参数有：总质量（kg）、整备质量（kg）、外廓（长宽高）尺寸（mm）、轴距（mm）、前后轴荷（kg）、前后轮距（mm）、前轴荷占比(%)、发动机排量共计12项特征参数相关的数据和轮胎规格等近4万个数值。分成基本型、SUV、MPV、交叉型乘用车四个章节。对12项特征参数采用计算机统计分析软件对特征参数末位数值进行了多维度的透视分析，发现末位数值为0的多，为5的其次，2者相加占比普遍在50%以上；特别值得关注的是交叉型乘用车8家制造商全部是自主品牌，其10个特征参数数值末位数值占比全部在80%以上，其中总质量(kg)和轴距（mm）2项特征参数更是全部末位数值均为0和5，末位数值占比为100%。创新性提出了乘用车特征参数标准化的建议途径。一是是按照轮胎载荷(kg)数值乘以4作为乘用车总质量(kg)的推荐数值的思路建议，二是乘用车外廓（长宽高）尺寸（mm）和轴距(mm)和整备质量(kg)末位数值取0的建议，三是前后轴荷（kg）和前后轮距（mm）4个特征参数末位数值取5和0的建议。伴随着乘用车特征参数的标准化和系列化，将带动与之相关的汽车零部件标准化和系列化，特别是对铝车轮、制动盘、轮毂轴承单元等替换和易损件尤为重要，这对于践行国家高质量发展战略，提升产品质量，降低制造成本，有非常突出的行业引领作用，社会效益明显。本书对政府主管部门、汽车厂家工程技术人员及销售人员、汽车维修厂家相关人员、相关高等院校及科研机构和相关汽车零部件制造厂家相关人员有很高参考价值。