本书系统介绍了两种综合考虑车桥耦合振动和沥青材料的粘弹性属性的桥面铺装体系动力分析方法：直接耦合法和分离重构法，车-路-桥耦合系统模型的构建及求解动态耦合悬挂力，现场桥梁动态测试，车桥耦合动载作用下粘弹性铺装的动力学行为，宏细观参数转化机制构建，从多尺度视角研究实际车桥耦合动载作用下铺装层的车辙演化机理，揭示从细观材料变化到铺装结构形成宏观永久变形的跨尺度损伤演化过程，沥青混合料多相材料的细观结构的表征及从混合料内部出现微裂纹、微裂纹数目逐渐增加到最终扩展为宏观裂缝的破坏机制。

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