《我国机动车所有权变动研究》由7章构成。第1章“绪论”阐述了该书的选题意义、立论范围、研究现状及方法。第2章具体剖析了机动车所有权变动的基本理论。具体包括：对机动车所有权变动的相关概念予以界定，为该书下一步的研究奠定基础；对机动车所有权变动的样态予以分析，并根据机动车所有权变动发生的原因，将机动车所有权变动分为基于法律行为发生的变动和非基于法律行为发生的变动；对机动车所有权变动的理论基础，即物权行为理论和债权行为理论予以阐释，并寻求机动车所有权变动制度本身所追求的应然价值。第3章比较并考察了机动车所有权变动的立法模式。从比较法的角度，分别考察了意思主义模式与形式主义模式，并对机动车所有权变动的规定予以具体分析，为后续我国机动车所有权变动模式的重新选择提供理论素材和立法经验。第4章评析与反思了我国现有的机动车所有权变动模式。在对我国《物权法》关于机动车所有权变动模式的规定予以评析的基础上，明确了机动车登记与机动车所有权变动无关，机动车所有权变动而未登记的，只是影响或者不产生所有者的“车籍权”。机动车本质上属于动产，其所有权变动理应采取交付生效的债权形式主义立法模式。第5章、第6章分析了我国机动车所有权变动重新选择后的效应体系，著者利用这两章对我国机动车所有权变动所涉及的一些基本问题及边缘性问题予以探讨，以期为完善与我国机动车所有权变动相配套的制度体系提供理论依据。第7章“结论”总结了该书关于机动车所有权变动研究的主要观点。机动车所有权变动作为物权变动的一种具体形态，其不仅涉及深奥的物权变动理论，而且涉及复。杂的实务问题，因此，对该问题的探讨极富有理论意义和实践价值。

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