山连环，水萦回，交通动脉横跨东西，绿色纽带串联黔岭山系。全长 120.6千米的贵州贵阳至黄平高速公路（以下简称贵黄高速）是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，为《贵州省交通运输十三五发展规划》省级重点实施项目，被评为贵州省 2018年 PPP样板工程。贵黄高速项目建成后将成为贵阳东出长三角经济区便捷的高速通道，对完善贵州全省高速公路网络，提升贵阳至长江三角洲、长株潭城市群通道的运输能力具有重要意义；可有效改善黔南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州等少数民族地区公路交通网络结构，推动沿线资源开发，在决战脱贫攻坚任务后，为决胜同步小康和奋力打造少数民族先行示范区提供强有力的支撑。
贵黄高速全线共有桥梁 80座 34 292.1米，其中特大桥 8座 9124米；全线隧道（双幅计）14座 15 580米，其中长隧道 6座 10 822.5米；桥隧比为41.35%。设置互通 12处，其中枢纽互通 3处；设置服务区 3处，管理分中心 1处。
自建设伊始，贵黄高速就以工地建设标准化施工作业标准化项目管理标准化为途径，推进路基、桥梁、隧道、路面、机电、交安、房建等全方位施工标准化，以工艺微改进、设备微改造、工法微提升、管理微创新为突破，应用互联网 、信息化技术提升等管控水平，将贵黄高速打造成为品质工程、绿色工程、平安工程。
为了编撰《贵阳至黄平高速公路项目论文集》（以下简称论文集），贵州贵黄高速公路有限公司联合《中国公路》杂志社特向贵黄高速建设者征集论文百余篇，经专家评审，精选其中 45篇汇编成集。
论文集分为设计、材料、施工工艺、检测、管理 5个部分，详细梳理了贵黄高速的建设亮点、创新技术、管理经验等，基本上涵盖了高速公路建设全过程。这些论文具有很强的理论性和借鉴意义，希望能为推动我国高速公路建设高质量发展起到积极作用。
由于编者水平有限，不当之处在所难免，敬请读者批评指正。